240kW kapalinou chlazený DC EV nabíjecí zásobník pro vysoce výkonné nabíjecí stanice

Čím AF-DC-240 vlastně je

AF-DC-240-LC-S1 je 240kW nabíjecí sestava postavená na jednoduché myšlence: jedna hlavní skříň by vás neměla nutit používat technologii jediného kabelu. Stejný napájecí bazén napájí vzduchem chlazené terminály 250A a kapalinou chlazené 600A/800A, namontované vedle sebe v šachtě.

To řeší nesoulad, který se objevuje téměř na každém skutečném webu. 400V taxi táhne cca 150-250A; nový sedan na platformě 800 V pojme 600 A po dobu minut. Samotná vzduchem chlazená děla zakrývají nová auta, zatímco plně tekuté nastavení spotřebuje 600 A hardwaru na pozice, které jej nikdy nepoužijí.

Smíšené terminály znamenají, že si 240kW skříň koupíte jednou a poté zvolíte aktuální třídu každé šachty, aby odpovídala provozu, který tam skutečně parkuje.

Proč majitelé stránek kombinují 250A a 600A terminály v jedné skříni

Plaťte za proud, ne za humbuk: 250A vzduchem chlazená děla pokrývají taxíky a starší EV, zatímco 600A/800A tekutá děla obsluhují prémiovou dráhu, což obvykle snižuje výdaje na hardware terminálu o 25–35 % oproti plně tekuté konstrukci.

Jedna skříň, dva kabelové systémy: jeden AC380V vstup, jedna DC sběrnice a jeden OCPP dashboard spravují celý bazén, takže mix přidává flexibilitu bez zvýšení složitosti ovládání.

Špičková účinnost 94,5 % znamená zhruba o 13 kW méně odpadního tepla k odvádění při plné zátěži než jednotka s účinností 88 % a hlavní skříň zůstává chladná pomocí nuceného vzduchu.

Úplné pokrytí protokolů ze stejného zásobníku: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO a NACS plus OCPP 1.6/2.0 pro jakýkoli backend, který již používáte.

Krytí IP54 a provozní rozsah -25 °C až +50 °C, takže skříň ve většině klimatických podmínek stojí venku bez přístřešku.

Zabudovaná kontrola přístupu přes kartu a QR kód, takže jeden zásobník současně zvládne veřejné nabíjení a uzavřený účet vozového parku.

Technické specifikace

Kde se 240kW zásobník hodí lépe než větší

Dálniční servisní oblasti, kde řidiči potřebují 10–15 minutové dobíjení ze smíšeného proudu sedanů, SUV a lehkých užitkových dodávek.

Městské rychlonabíjecí rozbočovače se stávajícím třífázovým napájením 380 V, kde by si 480kW+ zásobník vynutil modernizaci transformátoru.

Hotely a nákupní centra provozující 6–8 zálivů z jedné skříně se vzduchem chlazenými terminály pokrývajícími pomalé denní relace.

Depa vozového parku se smíšeným stářím vozidel: starší jednotky odebírají 250 A, nové modely 800 V táhnou kapalinové pruhy.

Ostrovní nebo vzdálené sítě, kde celkové zatížení místa musí zůstat pod zhruba 260 kW.

Jak funguje architektura smíšených terminálů

AC380V±15% vstupuje do hlavní skříně, výkonové moduly ji usměrní a napnou na DC200-1000V a společná DC sběrnice distribuuje proud do kterékoli aktivní svorky. Každý terminál si s vozidlem vyjednává svůj vlastní limit napětí a proudu, takže taxi 400V GB/T a sedan 800V CCS2 se mohou nabíjet současně bez rušení.

Plánovač zásobníku přiděluje energii podle priority: kapalinou chlazené pruhy nejprve obdrží plný požadavek 600 A/800 A, poté zbývající energie proudí do vzduchem chlazených šachet. Pokud jedou tři auta najednou, zásobník se každých pár sekund vyrovná, takže nikdo neklesne na nulu.

Dělené je i chlazení. Hlavní skříň používá nucený vzduch; kapalinou chlazené koncovky cirkulují chladicí kapalinu přes kabel a pistoli a udržují teplotu rukojeti pod 45°C i při 600A. Vzduchem chlazená děla jednoduše odvádějí teplo do atmosféry, což je při 250A v pořádku a mnohem levnější na údržbu.

Certifikáty a testování za nimi

Certifikáty CE, TUV, CB, CCC a UL pokrývají rodinu AF-DC-240, takže stejná jednotka se dodává do projektů EU, Středního východu, ASEAN a Severní Ameriky.

Každá výrobní jednotka provádí test izolačního odporu 1000 V DC a kontrolu průchodnosti uzemnění, než opustí zkušební provoz.

48hodinové vyhoření při plném zatížení na bance továrního zatížení při výkonu 240 kW zachytí slabé moduly před odesláním, nikoli po instalaci.

Ověření IP54 se řídí IEC 60529 s časovaným postřikem vodou; odolnost proti přepětí je testována podle IEC 61000-4-5 na AC vstupu.

Opotřebení konektoru je sledováno testem zástrčky s 10 000 cykly, který zahrnuje stykače kapalinových pistolí, které jsou vystaveny každodennímu zneužívání.

Protokoly o zkouškách se vydávají po šarži a přikládají se k souboru zásilky, což urychluje celní odbavení a papírování připojení k síti.

Od cívky ke skříni: Osm výrobních kroků

Skříňové panely jsou řezány laserem na strojích TRUMPF, poté CNC děrovány a ohýbány na toleranci.

Skříně procházejí linkou práškového lakování pro antikorozní povrchovou úpravu IP54.

Výkonové moduly jsou sestaveny na vyhrazeném stejnosměrném vedení, odděleně od produktových řad AC.

Přípojnice a kabelové svazky jsou instalovány s upevněním řízeným kroutícím momentem.

Roboty FANUC pomáhají při umisťování modulů a zvedání těžkých břemen a udržují montáž konzistentní.

Každá jednotka je vybavena firmwarem a profilem OCPP, který odpovídá vašemu backendu.

Před balením probíhá 48hodinové vypalování při plné zátěži na bance továrního zatížení.

Závěrečná kontrola zahrnuje 14bodový kontrolní seznam a poté je jednotka zabalena.

Plánování mixu terminálů: Kdo potřebuje 250A, kdo potřebuje 600A/800A

Pokud je každé vozidlo na vašem webu platformou 2024 nebo novější 800V, není to nejlevnější způsob nákupu kapacity 600A; plně tekutý AF-DC-480-LC-S2 ve stejné rodině poskytuje více proudu na metr čtvereční a na dolar.

Pokud provozujete starší 400V auta s odběrem pod 200A, obyčejná vzduchem chlazená 240kW jednotka stojí méně a nepotřebuje žádné školení o chladicí kapalině. Nekupujte tekutý hardware, který nikdy nenačtete.

Pokud je vozový park skutečně smíšený, naplánujte poměr: počítejte ve své prognóze vozidla schopná 800 V, na 15–20 z nich vyhraďte jednu kapalinovou šachtu a zbytek zakryjte 250A děly. Inženýři společnosti AMPPAL před objednávkou zkontrolují vaše počty.

Co získáte Nákupem od AMPPAL namísto obchodní společnosti

Továrna v Yueqing, Zhejiang dodává skladové konfigurace za 15-20 pracovních dnů a MOQ je jedna jednotka pro AF-DC-240.

Přizpůsobení je skutečné: barva skříně, kombinace svorek, délky kabelů a parametry OCPP se nastavují v době objednávky, později se neopravují.

Kompletní balíček certifikátů je dodáván s každou objednávkou, takže celní odbavení a aplikace mřížky jsou rychlejší.

Do roku 2024 AMPPAL dodal více než jeden milion nabíjecích jednotek a sám provozuje více než 200 stanic, takže tým inženýrů také ví, co se v této oblasti zlomilo.

Přímé výrobní ceny s cenovými nabídkami EXW, FOB Ningbo nebo CIF plus jmenovaný inženýr na vašem účtu po dobu životnosti projektu.

Balení, zvedání a celní doklady

Hlavní skříň se dodává ve exportní překližkové bedně s koncovkami zabalenými v samostatných krabicích vyložených pěnou. Celá sada váží zhruba 900-1100 kg v závislosti na mixu terminálů a půdorys přepravky je dimenzován na standardní paletový zvedák.

Nakládání je plánováno na 40stopý kontejner: dvě 240kW stohy na kontejner jsou standardní uspořádání, s bednami přišroubovanými k podlahovým kolejnicím, aby přežily rozbouřené moře. Místní svozové posádky mohou vykládat jedním vysokozdvižným vozíkem.

Standardními dokumenty jsou obchodní faktura, balicí list, nákladní list, osvědčení o původu a protokoly o zkoušce šarže. Citujeme EXW, FOB Ningbo nebo CIF a seznam balení slouží jako celní inventář, takže hraniční nesrovnalosti jsou vzácné.

Dva roky podpory, včetně péče o chladicí kapalinu

Standardní záruka pokrývá 2 roky na sadu, svorky a napájecí moduly, přičemž poruchy související s chladicí kapalinou jsou řešeny za stejných podmínek.

Spotřební náhradní díly, jako jsou kapalinové konektory a hadice chladicí kapaliny, jsou odesílány do 3–5 pracovních dnů ze skladu Yueqing.

Čtvrtletní vzdálené kontroly stavu přes OCPP označující moduly, které selhávají, předtím, než převezmou pozici offline.

Kapalinou chlazené koncovky vyžadují každých 6 měsíců kontrolu hladiny chladicí kapaliny a hadicové spony; AMPPAL dodává kontrolní seznam služeb v angličtině, ruštině, španělštině a arabštině.

Vyhrazený kanál WhatsApp vás spojí s poprodejním technikem, který zná vaše sériová čísla, nikoli frontu lístků.

Instalace a každodenní používání: Špatné vs

Špatně: Provoz 250A vzduchem chlazené pistole na plný proud při okolní teplotě 45 °C celé odpoledne. Vpravo: Zásobník automaticky sníží vzduchem chlazené pruhy; naplánujte si náročné sezení na chladnější hodiny nebo je přesuňte do prostorů pro tekutiny.

Špatně: Vynechání kontrol chladicí kapaliny, protože kapalinové chlazení nikdy neselže. Vpravo: Kontrolujte hladinu chladicí kapaliny a hadicové spony každých 6 měsíců; 10minutová kontrola zabrání výměně konektoru za 400 USD.

Špatně: Výměna kabelu kapalinové pistole za generický díl jiné značky. Vpravo: Použijte odpovídající kabely AMPPAL; dráha průtoku chladicí kapaliny a jmenovité hodnoty stykače jsou sladěny dohromady.

Špatně: Montáž skříně na stěnu bez zadní vůle. Vpravo: Ponechte 500 mm vzadu a 800 mm vpředu pro proudění vzduchu a servisní přístup.

Špatně: Verze firmwaru se nechají unášet přes bazén. Vpravo: Nastavte měsíční okno aktualizace OCPP, aby všechny terminály spouštěly stejné sestavení.

Zpětná vazba provozovatele webu z terénu

Saúdský provozovatel maloobchodu s palivy provozoval od července 2025 na čerpací stanici v Rijádu dva AF-DC-240. Kapalinové dráhy zvládaly každodenní proud 800V SUV, zatímco děla 250A sloužila taxíkům; jejich jedinou stížností bylo odlesky 7palcové obrazovky na přímém slunci, vyřešené malou markýzou.

Malajský majitel obchodního centra v Kuala Lumpur začal se čtyřmi 250A terminály a přidal jednu 600A kapalinovou šachtu v prosinci 2025 poté, co se v mixu nájemců objevily nové modely EV. Jejich účetnímu se líbilo, že upgrade znovu použil stejnou skříň a účet OCPP.

Německý provozovatel vozového parku provozující 30 elektrických dodávek v Hamburku nás varoval, že smíšené uspořádání vyžaduje disciplínu: Řidiči stále parkovali dodávky 800 V na 250A stanovištích. Nálepka na podlahu a nápis to opravily za týden a propustnost nabíjení vzrostla o 18 %.

Časté dotazy ke smíšeným terminálům: Osm otázek, které kupující kladou

Otázka: Mohou AF-DC-240 kombinovat terminály různých značek?

Odpověď: Ne. Použijte odpovídající terminály AMPPAL; plánovač a chladicí smyčka jsou pro ně kalibrovány.

Otázka: Kolik pozic může mít jedna skříň?

A: Až 8 svorek v závislosti na mixu; DC sběrnice sdílí 240 kW mezi cokoli, co je aktivní.

Otázka: Potřebuje kapalinový terminál externí chladič?

Odpověď: Ne. Smyčka chladicí kapaliny je utěsněna a dochází k výměně vzduchu uvnitř terminálu, bez chladicí věže.

Otázka: Jaká je dodací lhůta?

A: 15-20 pracovních dnů pro skladové konfigurace po potvrzení objednávky a uložení.

Otázka: Může nabíjet auto CHAdeMO a auto CCS2 současně?

A: Ano. Každý terminál vyjednává nezávisle a napájení je sdíleno v prioritním pořadí.

Otázka: Platí 2letá záruka pro zámořské weby?

A: Ano, celosvětově; náhradní díly loď z Yueqing a vzdálená diagnostika jsou zdarma.

Otázka: Jaké napájení sítě potřebuje?

A: AC380V±15% třífázový; při plné zátěži odebírá vstup zhruba 365A na fázi.

Otázka: Funguje to s naším stávajícím backendem OCPP?

Odpověď: OCPP 1.6 a 2.0 jsou podporovány a koncové body konfigurujeme ve výrobě.