960kW kapalinou chlazený vysoce výkonný nabíjecí zásobník pro elektromobily pro velkorozměrové nabíjecí rozbočovače

K čemu je 960kW zásobník

AF-DC-960 je kapalinou chlazený nabíjecí zásobník o výkonu 960 kW zaměřený na jeden druh místa: na hub třídy megawattů, kde se kamiony, autobusy a vysoce výkonné vozové parky musí rychle doplňovat. Jeho skříň o rozměrech 2200 x 1800 x 1000 mm pojme 960kW napájecí bazén, který napájí 600A kapalinou chlazené terminály, z nichž každý je schopen relace plného proudu. Toto měřítko není o rychlosti samo o sobě; jde o udržení 40tunových vozidel podle plánu.

Megawattové nabíjení není zvětšená nabíječka do auta. Mění stavební práce, připojení k síti, chladicí zařízení a plán údržby. Tento zásobník je postaven s ohledem na tuto realitu a vlastní zkušenost AMPPAL s megawattovým sousedstvím – 500 kapalinou chlazených jednotek pro projekt NEOM zeleného vodíku v Saúdské Arábii – utvářela způsob jeho dodání.

Místa, která dnes potřebují tuto třídu výkonu, jsou brzy, ale směr je vyřešen. AF-DC-960 je hardware pro tento směr.

Pět důvodů, megawattová místa Začněte s AF-DC-960

Bazén o výkonu 960 kW umožňuje jednomu terminálu obsluhovat nákladní auto při 600 A, zatímco tři auta se nabíjejí po 120 kW, všechna ze stejné skříně.

Kapalinou chlazené terminály 600A udrží plný proud po dobu 40-90 minut jízdy nákladního vozidla bez snížení výkonu díky utěsněné smyčce chladicí kapaliny.

Účinnost v tomto měřítku jsou peníze: při výkonu 960 kW je rozdíl mezi 94,5 % a 92 % zhruba 24 kW trvalé ztráty – účet za vytápění, nikoli poznámka pod čarou.

DC200-1000V výstup pokrývá 400V dodávky a 800V nákladní vozy, takže rozbočovač není uzamčen na jednu generaci vozidla.

Krytí IP54 a provoz -25 °C až +50 °C, přičemž skříň je navržena pro venkovní instalaci na vzdálených chodbách.

OCPP 1.6/2.0 s telemetrií pro každý terminál, kterou operátoři projektu potřebují pro energetické účetnictví a smlouvy o dostupnosti.

Technické specifikace

Pět případů použití, které ospravedlňují 960 kW

Depa elektrických nákladních vozidel, kde jsou provozním omezením 40–90 minutová vratná okna.

Přístavní logistika přepravuje kontejnerové tahače a terminálové nákladní vozy podle pevných časových plánů.

Dálniční superuzly plánované pro nabíjení megawattů v programech koridorů 2027–2030.

Těžební a lomové areály s elektrickou dopravou, kde je k dispozici indukce megawattové třídy.

Zelený vodík a průmyslové projekty, které potřebují centrální vysoce výkonný nabíjecí blok podle vzoru NEOM.

Od napájení ze sítě po baterii nákladního automobilu: cesta 960 kW

Napájení proudí AC380V±15% do skříně přes paralelní moduly na jednu DC sběrnici a ven až na 8 svorek. Bazén o výkonu 960 kW se dynamicky rozděluje: jediné nákladní auto pojme vše, co si žádá, zatímco čtyři auta se dělí o zbytek, aniž by klesla pod své minimum.

Strana mřížky je část, kterou většina projektů podceňuje. Při plném výstupu odebírá vstup zhruba 1 460 A na fázi, takže AF-DC-960 je normálně napájen z vyhrazeného transformátoru s místním VN rozváděčem a koordinací ochrany před nalitím podložky. Místo o výkonu 960 kW bez studie transformátoru je nejběžnějším způsobem selhání, který vidíme u megawattových projektů.

Na straně vozidla se kapalinové svorky 600A dohodnou s BMS nákladního vozu a udrží proud, dokud se baterie nezúží, což promění 40minutovou přestávku na oběd v použitelné okno dojezdu.

Certifikace a NEOM-Scale QA Standard

CE, TUV, CB, CCC and UL certificates cover the AF-DC-960 family.

Každá skříň prošla testy izolačního odporu 1000 V DC a kontinuity uzemnění, plus 48hodinové zapálení při plné zátěži při výkonu 960 kW.

Výdrž konektoru je testována při 20 000 cyklech a chladicí smyčka je tlakově testována při 2násobku provozního tlaku.

IP54 podle IEC 60529 a odolnost proti přepětí podle IEC 61000-4-5 jsou v záznamu o zkoušce šarže.

U projektových smluv vydává AMPPAL protokoly o zkouškách pro jednotlivé šarže a na požádání svědky inspekce v továrně Yueqing.

Stejná řada QA, která dodávala kapalinou chlazené jednotky NEOM, vyrábí AF-DC-960, takže kontrolní standard je již ověřen v praxi.

Stavba 960kW skříní: Osm kroků

Skříň o rozměrech 2200 x 1800 x 1000 mm je vyřezána laserem na strojích TRUMPF a vytvarována na CNC.

Skříň prochází linkou práškového lakování pro venkovní odolnost.

Power modules are assembled in matched sets on the dedicated DC line.

600A liquid guns are built on the clean bench with sealed coolant filling.

Přípojnice a silnoproudé kabelové svazky jsou řízeny kroutícím momentem; smyčka je tlakově testována.

Roboti FANUC umístí těžké moduly.

Firmware a profily OCPP jsou flashovány do backendu projektu.

48hodinovému vypalování a 14bodové kontrole předchází bednění s fotografiemi přihlášenými do předávacího souboru.

Megawattové projekty: Co musí být pravda jako první

Megawattová lokalita je projekt, nikoli nákup. Než bude mít AF-DC-960 smysl, potřebujete tři věci: potvrzené připojení k síti třídy 1MVA, vozový park, který skutečně odebere energii třídy megawattů do 24 měsíců, a stavební plán, který nese 2200mm skříň a její transformátor.

Nekupujte jej pouze pro auto. Stoh o výkonu 480 kW slouží osobní dopravě za zlomek civilních nákladů a skříň s výkonem 960 kW bude léta ležet pod svým ratingem. Nekupujte jej, pokud vaše smlouva o nákupu elektřiny nemůže absorbovat poptávkové poplatky za megawattové relace. Obě chyby se projeví v prvním roce provozu, ne v prvním týdnu.

Pokud je plán vozového parku skutečný, je AF-DC-960 tím správným měřítkem: vyhýbá se běžné chybě při stavbě 480kW náboje a jeho recivilizaci o 18 měsíců později. Projektový tým AMPPAL před uvedením cenové nabídky posoudí studii sítě a prognózu vozového parku – a řekne ne, pokud čísla nepodporují 960 kW.

Traťový rekord: NEOM, 200+ stanic, jeden milion jednotek

Společnost AMPPAL dodala 500 kapalinou chlazených nabíjecích jednotek pro projekt NEOM zeleného vodíku v Saúdské Arábii, což je několik dodavatelů.

AMPPAL sám provozuje více než 200 nabíjecích stanic, včetně 480kW plně kapalných vlajkových lodí, takže provozní zkušenosti podporují design.

Více než jeden milion nabíjecích jednotek dodaných do roku 2024, exportováno do více než 40 zemí.

Podpora projektu: revize mřížkové studie, rozložení podložky, plán uvedení do provozu a svědecká inspekce továrny.

EXW, FOB Ningbo nebo CIF se jmenovaným projektovým inženýrem prostřednictvím uvedení do provozu.

Logistika pro skříň 2200 mm

Skříň o rozměrech 2 200 x 1 800 x 1 000 mm je největší v rodině kapalinou chlazené skříně a dodává se v těžké bedně se zvedacími body rozpěrné tyče; sada svorek se pohybuje v pěnou vyložených, chladicích kapalinách utěsněných boxech.

Jeden AF-DC-960 naloží na 40stopý kontejner, s přepravkou přišroubovanou k podlahovým kolejnicím; celková hmotnost je zhruba 2000-2400 kg na sadu a vykládka vyžaduje jeřáb nebo vysokokapacitní vysokozdvižný vozík.

Dokumenty: obchodní faktura, balicí list, nákladní list, osvědčení o původu, protokoly o zkoušce šarže. Základ cenové nabídky EXW, FOB Ningbo nebo CIF, s milníky projektu zapsanými ve smlouvě.

Následná péče v projektovém měřítku: Náhradní díly, Chladicí kapalina, Doba provozu

Dvouletá záruka pokrývá zásobník, terminály, moduly a chladicí okruh, přičemž cíle provozuschopnosti jsou k dispozici ve smlouvě o projektu a školení chladicí smyčky na místě je zahrnuto v prvním roce.

Pro každý náboj se doporučuje náhradní modul a sada náhradních pistolí a sady se dodávají do 3–5 pracovních dnů.

Čtvrtletní dálkové kontroly pokrývají trendy chladicí kapaliny, stav modulu a cykly konektorů.

Kontrolní seznam 6měsíčního servisu zahrnuje hladinu chladicí kapaliny, hadicové spony a opotřebení pistole v pěti jazycích.

Jmenovaný projektový inženýr zůstává na účtu po uvedení do provozu a první rok provozu.

Operace megawattového webu: Špatné versus správné

Špatně: Nalití podložky před navržením transformátoru a rozváděče. Vpravo: Řaďte ​​stavební práce za gridovou studií; vstupní požadavek 960 kW definuje rozložení podložky.

Špatně: Dolévat smyčku chladicí kapaliny vodou jako chladič auta. Vpravo: Používejte pouze dielektrickou kapalinu specifikovanou AMPPAL; voda porušuje těsnění čerpadla.

Špatně: Očekává se, že web poběží na službě 400A. Vpravo: Nastavte napájení na zhruba 1 460 A na fázi při plném výkonu a nastavte vstupní limit HMI pod skutečné připojení.

Špatně: Instalace skříně do nízké kůlny bez přístupu pro zvedání. Vpravo: Opusťte jeřábovou chodbu; skříň 2200 mm potřebuje pro servis přístup jeřábem nebo vysokokapacitním vysokozdvižným vozíkem.

Špatně: Ignorování poplatků za poptávku při plánování relací nákladních vozidel. Vpravo: Použijte plánovací okno OCPP k rozložení megawattových relací mimo vrchol sítě.

Co říkají projektoví manažeři o nasazení 960 kW

Projektový manažer těžebního koridoru Sin-ťiang uvedl, že díky indukci třídy megawattů v jejich místě je 960kW komín jedinou možností, která odpovídá harmonogramu přepravy; jejich hlavní stížností byl nedostatek dodacích lhůt, protože civilní dodavatel skončil o tři týdny dříve.

Saúdskoarabský dodavatel infrastruktury obeznámený s programem NEOM posoudil AF-DC-960 oproti plánu flotily pro logistické město. Ocenili telemetrii na terminálu pro energetické účetnictví; mezera, kterou označili, spočívala v tom, že místní elektrikáři potřebovali týden školení o smyčce chladicí kapaliny, kterou nyní AMPPAL poskytuje na místě.

Nizozemský provozovatel přístavu provedl tříměsíční zkušební provoz s jedním zásobníkem kontejnerových tahačů. Doba provozuschopnosti byla 99,2 % a opotřebení konektoru zůstalo v rámci předpovědi; vedoucí provozu uvedl, že jediným zklamáním byla 7palcová obrazovka, která je malá na aktivum v megawattovém měřítku, i když skutečný monitoring stejně provádí řídicí panel projektu. Zkušební data nyní naplňují jejich výběrové řízení na hub v roce 2027.

Nejčastější dotazy k projektu megawatt

Otázka: Může AF-DC-960 nabíjet i auta?

Odpověď: Ano, ale je navržen pro nákladní automobily a náboje; pro místa pouze pro automobily stojí stoh o výkonu 480 kW zlomek stavebních prací.

Otázka: Kolik terminálů může běžet?

Odpověď: Až 8, v libovolném mixu, s 600A kapalinovými drahami upřednostňovanými plánovačem.

Otázka: Jaký transformátor potřebuji?

A: Vyhrazený transformátor třídy 1MVA; při plném výkonu odebírá vstup zhruba 1460A na fázi při AC380V.

Otázka: Jak dlouho trvá doručení?

A: 15-20 pracovních dnů pro skladové konfigurace; projektové zakázky se řídí kalendářem smluv.

Otázka: Liší se údržba chladicí kapaliny v tomto měřítku?

Odpověď: Ne, smyčka má stejný utěsněný design; platí šestiměsíční kontroly hladiny a dvouleté výměny kapalin.

Otázka: Může nabíjet 400V dodávku a 800V nákladní vozidlo současně?

Odpověď: Ano, DC200-1000V pokrývá oba; každý terminál sjednává své vlastní napětí a proud, takže smíšené flotily sdílejí bazén čistě.

Otázka: Na jakou dobu provozu můžeme uzavřít smlouvu?

Odpověď: AMPPAL uvádí cíle provozuschopnosti v projektových smlouvách, podpořených náhradními sadami a vzdálenou diagnostikou.

Otázka: Dodával se AMPPAL v tomto měřítku již dříve?

Odpověď: Ano — 500 kapalinou chlazených jednotek pro projekt zeleného vodíku NEOM a více než 200 stanic v provozu.