240kW víceúčelová vysoce výkonná DC EV nabíječka pro autobusy a vozové parky

Jedna skříň, čtyři děla, tři třídy vozidel

Taxi, dodávka a sedan pro dojíždění málokdy chtějí stejné množství energie ve stejnou chvíli – což je přesně důvod, proč nabíječka s pevným výkonem nechává peníze na stole. Nabíječka AMPPAL 240kW pro více pistolí s vysokým výkonem DC EV pro autobusová a vozová depa shromažďuje 240 kW za čtyřmi pistolemi (A/B/C/D) a rozdává jej podle poptávky, nikoli podle plánu. Dodávka s 90kWh balením si dá velký krajíc; sedan, který potřebuje k dokončení své trasy pouze 20 kWh, potřebuje malý; auto s pojízdným krupobitím se zapojí na 25 minut a odjede. Všichni jsou obsluhováni ze stejného 380V vstupu a skříň se jednoduše znovu vyváží, když se relace spustí a zastaví.

Provozní problém, který to řeší, je skutečný: smíšené flotily jsou nepředvídatelné. Čistý „jeden výkon pro všechny“ nutí k volbě mezi přeplňováním malých vozů a nedostatečným nabíjením velkých vozů. Dynamická alokace umožňuje každému vozidlu vzít si to, co může využít, což udržuje vysoké využití, aniž by někdo musel hodinu čekat za kamionem.

Co dělá dynamická alokace pro smíšenou flotilu

Velké balení, velký podíl: když je zapojena pouze dodávka, vyjede do bazénu; když se los zaplní, každé vozidlo stále dostane použitelný kousek – žádná zbraň netrpí hlady.

Sedany přestávají blokovat nákladní vozy: taxi s 80 % svou vlastní poptávkou přirozeně zužuje svou vlastní poptávku a uvolněná síla proudí do těžších vozidel.

Řízení špičkového tarifu: Řízení zátěže OCPP vám umožní omezit celkový odběr skříně během drahých hodin a uvolnit ji v noci.

Konstrukčně s ohledem na napětí: 400V auta spotřebují až asi 100kW každé (250A strop), 800V vozidla až 200kW sólo — obrazovka ukazuje skutečné rozdělení.

Geometrie kabelu na pole: 5m děla pro blízké sedany, 7m pro dodávky s bočními porty nebo nákladní auta zaparkovaná přes uličku.

Měření na zbraň pro alokaci nákladů: každé oddělení flotily platí za svou vlastní energii ze zprávy OCPP.

Technické specifikace

Vozidlo se dobře mísí s 240kW skříní

Dodávky na poslední míli: dodávky se přes noc nabíjejí hluboko, kurýrní vozy dobíjejí mezi jízdami.

Náboje proti krupobití: řidiči přijíždějí v dávkách po směně; 20-30minutové sezení udržují rotaci rychlou.

Firemní parkoviště s několika elektrickými lehkými nákladními vozy ve vozovém parku údržby.

Předměstské dobíjecí stanice mísí dojíždění s dodávkami a příležitostnými SUV s dlouhým dojezdem.

Turistická a kyvadlová depa, kde se vozidla pohybují od městských vozů až po 12místné dodávky.

Plánování ve špičce a mimo špičku se sdíleným fondem

Nastavte pravidlo alokace pro jednotlivá pracoviště: rovnoměrně rozdělit kvůli spravedlnosti, kdo dřív přijde, je dřív na řadě, kvůli rychlosti nebo přednost pro třídu vozidel, která musí vždy odjet včas – řekněme noční rozvoz. Ovladač průběžně přehodnocuje každou připojenou pistoli, takže když se taxi odpojí na 80 %, jeho dělička během vteřiny nebo dvou sklouzne k dodávce.

Spárujte pravidlo s plánováním OCPP pro tarifní hru: omezte celkový odběr na řekněme 160 kW během špičky mezi 16:00 a 21:00 a uvolněte plných 240 kW po půlnoci. Skříň se řídí uzávěrem a rozděluje, co je dovoleno, mezi obsazené zbraně. Při plánování pamatujte na strop 250 A: při 400 V má osamělé auto vrchol kolem 100 kW, při 800 V téměř 200 kW – plných 240 kW je moment vysokého napětí, plný bazénu, není příslibem pro každou zástrčku.

Volba kabelu 5 m/7 m je součástí provozu, nikoli dodatečným nápadem. Změřte si své prostory: dodávky mají často boční porty na levé straně, sedany vzadu, auta s jízdními kroupy vpředu. Umístěte 7m děla tam, kde je rozmanitost portů nejvyšší, a ponechejte si 5m děla pro předvídatelné blízké prostory. Objednávky smíšených kabelů na pozici jsou standardní z výroby.

Od solného spreje k šoku: testy, které tento kabinet prošel

96hodinový solný sprej na ohradu a zbraně – hlášení, které naši kupci v Perském zálivu podali na jejich magistrát.

Celoskříňové EMC a dielektrické typové testy s aktuálními certifikáty CE, TUV, UL a CB.

V manuálu je zveřejněna okolní teplota 50C a křivka snížení výkonu.

IP54 zkoušky vniknutí na těsnění a ucpávky; kabinet přežil místa monzunové sezóny v jihovýchodní Asii.

Serializované záznamy o zkouškách skutečného provedení na jednotku, dostupné pro zadávací dokumentaci.

Poznámky k montážní lince pro skříň se čtyřmi pistolemi

1. Laserem řezaná a CNC ohýbaná skříň TRUMPF, práškově lakovaná s dávkovým vzorkováním ze solného spreje.

2. PCBA na montážní lince DC – samostatná podlaha od AC, takže žádné sdílené nástroje nebo kontaminace.

3. Sestava přípojnic a modulu řízená momentem; spoje zaznamenané na jednotku.

4. Zapojení pistole podle polohy: stykače, měření a odlehčení tahu na všech čtyřech drahách.

5. Firmware flash a handshake OCPP s testovacím backendem.

6. Zapálení plného zatížení na zátěžové bance s protokoly pro jednotlivé jednotky.

7. Finální kontrola kvality a serializace.

8. Předání do balení – dodací lhůta 15–20 pracovních dnů pokrývá celý tento řetězec a kapacita továrny více než 1 milion jednotek ročně udržuje linku plnou.

Přizpůsobte výkon vaší skladbě vozového parku

Nejprve si zjistěte večerní požadavky svého vozového parku: spočítejte vozidla, průměrnou velikost balení a počet hodin, kdy sedí. Pokud máte osm dodávek o výkonu 80 kWh, z nichž každá přijede v 19 hodin, je to 640 kWh na přesun do rána. Jedna 240kW skříň dodává asi 240 kWh za hodinu plného výkonu, takže ji pokrývají dvě až tři hodiny koncentrovaného nabíjení plus přes noc zúžení.

Kde tato skříň je špatnou odpovědí: pokud váš vozový park tvoří jen těžká nákladní vozidla, která požadují více než 150 kW na sezení, potřebujete vyhrazené vysoce výkonné jednotky, nikoli sdílené jízdní pruhy. Pokud váš web provozuje pouze malá auta, skříň se čtyřmi pistolemi o výkonu 120 kW nebo 160 kW stojí méně a méně plýtvá. A pokud vám síť poskytuje pouze 100 kW, žádná 240 kW skříň není poctivá – dimenzujte připojení před nabíječkou.

Co zde vlastně Factory-Direct znamená

Nakupujete z továrny, ne z obchodního pultu: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., založená v roce 2014, 260+ zaměstnanců, specializovaný podnik na národní úrovni „malý obří“.

OEM/ODM: barva, logo, štítky zbraní a pojmenování backendu nakonfigurované na objednávku; MOQ na model je v nabídce.

15-20 pracovních dnů dodací lhůta, s montážní linkou výše jako důkazem, nikoli příslibem.

Certifikáty připravené k výběrovým řízením: CE, TUV, UL, CB, CCC — stejný soubor používáme ve více než 40 zemích exportu.

Provozní důvěryhodnost: 200+ stanic provozovaných naším vlastním týmem, 500 kapalinou chlazených jednotek v Saudi NEOM, 1 milion+ jednotek dodaných kumulativně do roku 2024.

Balení a logistika pro objednávky s více jednotkami

Každá skříň se dodává ve svislé poloze v dřevěné bedně o rozměrech asi 2,0 x 0,95 x 1,0 m s přihrádkami na pistole řezané pěnou; hrubá hmotnost je uvedena na balicím listu před odesláním. U objednávek s více jednotkami naplánujeme výrobní sloty tak, aby všechny přepravky odešly v jednom okně zásilky.

Plánování kontejnerů je potvrzeno na objednávku – 40 stop ústředí nese šest beden v řadě pod naším standardním uložením a pokaždé znovu porovnáme plán se skutečnými rozměry krabice, protože sady příslušenství se liší.

FOB, CIF, CFR nebo DDP z Yueqing; exportní dokumenty (faktura, balicí list, nákladní list, osvědčení o původu) jsou připraveny na našem pracovišti. První kupující flotily obdrží celní kontrolní seznam předem.

Poprodejní servis pro smíšený vozový park o výkonu 240 kW

Dva roky, včetně modulů a zbraní. Místa se smíšeným vozovým parkem hůře cyklují konektory; rozpočet na výměnu zbraně kolem roku tři na nejvytíženější pozici.

48hodinová expedice naskladněných náhradních dílů ze závodu Zhejiang.

Vzdálená diagnostika OCPP a aktualizace firmwaru pro změny alokační logiky.

Roční kontrolní seznam: filtry, točivý moment přípojnic, kontakty pistole a kontrola pláště kabelu – flotily zabíjejí kabely rychleji než nabíječky.

Telefonát s inženýrem o uvedení do provozu; také se připojíme k vaší provozní poradě, abychom vašemu týmu vysvětlili pravidla alokace.

Každodenní kontroly, které stojí za to dělat na skříni se čtyřmi zbraněmi

Špatně: předpokládejme, že ranní směna zaznamená pomalou zbraň hmatem. Vpravo: 30sekundový pohled na palubní desku OCPP – pistole sloužící polovinu své obvyklé energie je příznakem kontaktu nebo kabelu.

Špatně: nastavení dokonce rozdělené během večerního shonu dodávek. Vpravo: pravidla priority nebo přednosti ve špičce, dokonce i rozdělená přes noc.

Špatně: nechat 7m kabely pevně namotané na pouzdře celý den. Vpravo: volné smyčky; 7m kabely se více ohýbají a opotřebovávají nejprve na konci pouzdra.

Špatně: mytí skříně tlakovou myčkou. Vpravo: vlhký hadřík na krytu; Stupeň krytí IP54 zvládne déšť, ne trysky.

Špatně: ignorování barvy LED pásku, protože to „nikdo nečte“. Správně: řidiči to čtou; kapela sdělí frontě, která zbraň je volná, a přeruší kroužení naprázdno.

Zprávy z terénu od operátorů smíšené flotily

Operátor dodávek na poslední míli v Nizozemsku provozuje šest dodávek a čtyři kurýrní vozy prostřednictvím jedné skříně. Pravidlo priority pro pozici dodávky stanovilo jeho odeslání v 6 hodin ráno – dodávky odjíždějí plné, kurýři to dohánějí celý den. Jeho stížnost: v týdnu dva měl jeho elektrikář obrácenou fázi, což okamžitě signalizoval fázový monitor skříně; zobrazení na obrazovce uložilo servisní volání.

Manažer centra pro jízdu krupobitím v Mexico City po týdnu sledování palubní desky přešel z rovnoměrného rozdělení na první; počet relací za den vzrostl z 38 na 51. 7m zbraň na vnějším pruhu se používá neustále. Drobná námitka: řidiči chtěli časovač viditelný na obrazovce – existuje, ale dva jeho řidiči si toho nikdy nevšimli.

V předměstském nákupním centru v Turecku se mísí sedany pro dojíždění a vozový park údržby. Plánování mimo špičku snížilo náklady na poptávku natolik, že kabinet zaplatil za svůj vlastní upgrade ovladače za čtyři měsíce. Malá stížnost: odezva obrazovky se v zimě zpomaluje pod 5 C, což přijal poté, co jsme vysvětlili specifikaci LCD.

Časté dotazy k operacím flotily

Otázka: Může skříň o výkonu 240 kW nabíjet dodávku 400 V plnou rychlostí?

A: Výstupní strop 250 A omezuje 400V vozidlo na přibližně 100 kW. Plných 240 kW potřebuje vozidla třídy 800 V a prázdnou zásobu – naplánujte si výpočet vozového parku kolem aktuálního limitu, nikoli marketingového čísla.

Otázka: Jak zastavím jedno vozidlo, které houfuje v bazénu?

Odpověď: Použijte rovnoměrné rozdělení během sdílených hodin nebo prioritu pro třídu, která musí odejít jako první. OCPP vám umožňuje změnit pravidlo na dálku, takže týden testujte a čtěte data pro jednotlivé zbraně.

Otázka: Skutečně šetří omezení tarifů peníze?

Odpověď: Ano, pokud váš tarif zahrnuje poptávkové poplatky. Omezení celkového odběru na 160 kW ve špičkách může podstatně snížit fakturovanou poptávku; energie stále dorazí, jen později a levněji.

Otázka: Jaká délka kabelu pro dodávky?

A: Změřte levou stranu. Mnoho dodávek nabíjí vlevo; 7m dělo dosáhne levého portu z obou pozic uličky. 5m vyhovuje sedanům zaparkovaným nosem.

Otázka: Mohu kombinovat zbraně CCS2, GB/T a CHAdeMO na jedné skříni?

Odpověď: Ano – čtyři pozice lze konfigurovat konektorem v době objednávky (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS). Sdělte nám svůj vozový park a my je přiřadíme podle pozice.

Q: Co se stane při -25C?

Odpověď: Skříň je dimenzována na okolní teplotu -25C a normálně se spouští; kabely děl v chladu tuhnou, takže by se posádky měly vyhýbat pevným cívkám. Pro drsnější místa jsou k dispozici širokoteplotní moduly.

Otázka: Jak se liší údržba od jednotky s jednou pistolí?

A: Více konektorů ke kontrole. Roční kontrolní seznam zahrnuje všechny čtyři kontakty pistole a pláště kabelů; samotné moduly jsou stejné součásti vyměnitelné za provozu.

Q: Dodací lhůta pro dvouskříňovou objednávku?

A: 15-20 pracovních dnů od uložení; objednávky s více jednotkami sdílejí jeden výrobní slot, takže přepravky jsou odesílány společně.