Rozdělená stejnosměrná vysoce výkonná EV nabíjecí stanice pro dálniční nabíjecí sítě

Dělené nabíjení 640 kW: Vzduchem chlazené nebo kapalinou chlazené terminály?

Každý správce vozového parku se nás zeptá na stejnou otázku, jakmile je stanoveno číslo napájení: který terminál by měl stát vedle auta? U AF-DC-640-Series je upřímnou odpovědí obojí, na stejném místě, ze stejné skříně.

Skříň napájí až 16 zásuvek a každá zásuvka se objednává samostatně. Vzduchem chlazený terminál 250A stojí méně a hodí se pro automobily a dodávky; 600A kapalinou chlazený terminál nese silnější kabel, vydává více proudu a vydělává na své ceně u nákladních automobilů a autobusů. Jejich smícháním umožní bazén o výkonu 640 kW sledovat provoz, nikoli naopak.

Tato stránka poctivě porovnává dva terminály, včetně rozdílu v ceně, takže si můžete vybrat kombinaci, která vyhovuje vašemu vozovému parku a vašemu rozpočtu.

Jedno varování před detaily: terminál je to, čeho se vaši řidiči dotýkají každý den, zatímco skříň je to, co vidí váš účetní jednou za rok. Správné utrácení za první a opatrně za druhé je celá hra.

Strategie míchání terminálů a jejich dopad na náklady

Tři konfigurace pokrývají většinu projektů o výkonu 640 kW. Vaše volba změní jak kapitálové náklady, tak to, která vozidla se mohou nabíjet plnou rychlostí.

Všechny vzduchem chlazené: nejnižší náklady na stání, 250 A na zbraň, ideální pro osobní automobily, kde žádné vozidlo nevyžaduje více.

Vše chlazené kapalinou: každý stánek zvládne 600 A, takže nejrychlejší nákladní vozy a autobusy dostanou plný výkon za vyšší cenu za terminál.

Smíšené: přihrádky pro cestující na vzduchem chlazených jednotkách, dvě až čtyři výkonné přihrádky na kapalinou chlazených jednotkách, jak ve skutečnosti vypadá většina objednávek o výkonu 640 kW.

Cenový rozdíl je zhruba o jednu třetinu větší u kapalinou chlazeného terminálu, před dodatečnou údržbou kabeláže a chlazení.

Liší se také hmotnost kabelu: vzduchem chlazený kabel 250 A je znatelně lehčí a řidiči s ním snáze manipulují než 600 A kapalinou chlazená hadice.

Převést můžete později. Oba terminály se zapojují do stejných portů skříně, takže pracoviště může vyměňovat jednotky, když se mění skladba vozového parku.

Technické specifikace

Typická místa pro smíšený terminálový 640kW systém

Logistické uzly, kde se dodávky nabíjejí na vzduchem chlazených stáncích a 40tunové nákladní vozy využívají kapalinou chlazené šachty.

Dálniční obslužné oblasti s předvídatelným rozdělením mezi automobily a těžká vozidla.

Městské vozovny, které ve dne jezdí elektrobusy a osobní vozy v noci na stejné skříni.

Přístavy a terminály, kde kontejnerové vozy potřebují 600 A každých 90 minut, po celý den.

Smíšené komerční pozemky, kde pronajímatel chce jednu elektrárnu sloužící jak maloobchodním zákazníkům, tak dodávkové flotile.

Rozšíření zastávky kamionů, kde dvě kapalinou chlazené šachty nahrazují čtyři pruhy pro naftu a zbytek areálu zůstává chlazen vzduchem.

Jak 250A a 600A terminály sdílejí 640kW bazén

Skříň má kapacitu usměrňovače 640 kW a jeden alokační regulátor. Každý terminál oznámí svou aktuální kapacitu, 250A nebo 600A, když se připojí, a ovladač rozděluje energii v reálném čase mezi aktivní relace.

600A kapalinou chlazený terminál nespotřebovává 600A, pokud o to vozidlo nepožádá. Zaparkujte tam sedan a kreslí to jako sedan; zaparkujte tam elektrický náklaďák a skříň otevře plných 640 kW, pokud je náklaďák jedinou spuštěnou relací.

Kapalinové chlazení je důležité nad zhruba 350A trvalého výkonu, kde se limitujícím faktorem stává měď a teplo konektoru. To je důvod, proč existuje kapalinou chlazený terminál: pro odvádění tepla z konektoru do vlastní chladicí smyčky stanice, přičemž je k dispozici jmenovitý proud 600 A po celý rok, včetně léta.

Testování třetí stranou a tovární kontroly kvality

Certifikace je stejná pro všechny typy svorek, což zjednodušuje váš schvalovací proces: jeden seznam UL se vztahuje na skříň a obě varianty svorek.

UL 2202-2022 a UL 2231-2 pokrývají celý systém, skříň a svorky, chlazené vzduchem i kapalinou.

Kapalinou chlazené terminály procházejí 96hodinovým testem solné mlhy a zkouškou těsnosti každé jednotky před zabalením.

Konektor 600A je testován na odolnost pro opakované cykly zasunutí a odpojení; zkušební protokoly jsou k dispozici na vyžádání.

IP54 platí pro oba typy terminálů, takže déšť nenutí web, aby si vybral dražší jednotku.

Každá svorka je před odesláním testována zátěží při svém jmenovitém proudu; testovací záznam putuje se sériovým číslem.

Návod na výrobní linku: Montáž AC a DC

Krok 1. Ocel krytu je děrována a řezána laserem na CNC linkách a poté roboticky svařována pomocí ramen FANUC.

Krok 2. Panely jsou složeny na lisech TRUMPF a práškově lakovány; kapalinou chlazená tělesa svorek mají extra těsnicí průchod.

Krok 3. AC rozvod skříně je zapojen na AC vedení: jističe, stykače, přepěťová ochrana a měření.

Krok 4. Moduly usměrňovače a alokační regulátor jsou namontovány na samostatném stejnosměrném vedení.

Krok 5. Kapalinou chlazené koncovky jsou smontovány do čisté pozice: čerpadlo, chladič, hadice a konektor jsou namontovány a utaženy podle specifikace.

Krok 6. Celý systém je testován na zátěž 640 kW proti odporové bance, s účiníkem ověřeným na ≥0,99.

Krok 7. 48hodinové vyhoření projde skříní částečným a plným zatížením; jakákoliv porucha zastaví dávku, nejen jednotku.

Krok 8. Kosmetická a rozměrová kontrola, kontrola štítků a balení; roční kapacita celého závodu přesahuje jeden milion jednotek.

Průvodce velikostí: Který terminálový mix se hodí pro váš vozový park?

Spočítejte třídy vozidel, které budou web používat. Pokud je všechno auto nebo dodávka, kupte si všechny vzduchem chlazené terminály a uhraďte rozdíl. Pokud bude více než jedno z pěti setkání s elektrickým náklaďákem nebo autobusem, dejte těmto prostorům kapalinou chlazené jednotky.

Nekupujte stání 600A pro vozidla, která je nemohou přijmout. Většina osobních elektromobilů na dnešním trhu vyžaduje 250 A nebo méně, takže kapalinou chlazený terminál v kabině auta je nečinný.

Zvažte také manipulaci s kabelem. Pokud se starší řidiči nebo kurýři připojují celý den, lehčí kabel 250 A je skutečnou použitelností, nikoli poznámkou pod čarou.

Ještě jedno pravidlo z našich vlastních údajů o stanici: objednejte si volnou kapacitu ve skříni, ne v terminálech. Skříň o výkonu 640 kW může sloužit rostoucímu vozovému parku roky; terminální mix se může během odpoledne změnit.

Co AMPPAL nabízí, co generičtí dodavatelé ne

Jeden výrobce pro skříň, vzduchem chlazený terminál a kapalinou chlazený terminál, takže náhradní díly a podpora nezahrnují tři dodavatele.

Dodání 15-20 pracovních dnů od schválení výkresu, s MOQ jednoho kontejneru.

Značka OEM/ODM na obou typech terminálů, včetně vlastních délek kabelů a sad konektorů.

Seznam UL 2202-2022 a UL 2231-2 plus CE, CB a TUV pro ostatní trhy.

Provozní data z více než 200 stanic provozujeme sami, což určuje, jak dimenzujeme kapalinou chlazené poměry v továrně.

Exportní balení a dodací podmínky

Skříň o rozměrech 2200 x 1800 x 1000 mm se pohybuje v bedně s ocelovým rámem; každá svorka je uložena na paletě s chráněnou cívkou kabelu a konektorem v pěnové kapse. Do 40 stop vysokého krychlového kontejneru se vejde jedna skříň a až osm terminálů.

Kapalinou chlazené terminály se dodávají suché, s chladicí kapalinou přidanou na místě podle našeho průvodce uvedením do provozu, což zabraňuje problémům s teplotou při přepravě.

Citujeme FOB Ningbo nebo CIF. Dokumentace, faktura, balicí list, nákladní list a UL certifikáty jsou vystaveny do 3 pracovních dnů od nakládky.

Záruční krytí a reakce na podporu

Standardní dvouletá záruka se vztahuje na skříň, oba typy terminálů, napájecí moduly a ovladač.

Kapalinou chlazená koncová čerpadla a radiátory jsou po dobu záruky kryty jako součást koncovky, nikoli jako spotřební materiál.

Náhradní terminály expedujeme ze skladu do 5 pracovních dnů; pro záruční reklamace je k dispozici výměna mezi loděmi.

Vzdálená diagnostika OCPP umožňuje našim technikům číst chybové kódy a protokoly chladicí smyčky bez návštěvy místa.

Kapalinou chlazenou smyčku doporučujeme propláchnout každých 12 měsíců a vyměnit chladicí kapalinu každých 24 měsíců a dodáváme technický list kapaliny.

Provozní poznámky pro smíšená nastavení terminálů

Špatně: přiřazení všech kapalinou chlazených svorek k místům nejvzdálenějším od skříně. Vpravo: umístěte vysokoproudé šachty nejblíže ke skříni, aby byl těžký stejnosměrný kabel krátký.

Špatně: doplňování smyčky chladicí kapaliny vodou z vodovodu. Vpravo: použijte specifikovanou směs chladicí kapaliny a kontrolujte hladinu čtvrtletně.

Špatně: nechat vzduchem chlazený kabel 250A táhnout po zemi mezi sezeními. Vpravo: naviňte ho na ramínko, aby bunda vydržela.

Špatně: za předpokladu, že ovladač potřebuje ruční nastavení, když přidáte terminál. Vpravo: nová zásuvka je detekována automaticky a připojí se k 640kW bazénu.

Špatně: umístění obou typů terminálů pod jeden kryt bez proudění vzduchu. Vpravo: poskytněte kapalinou chlazené koncovky ventilaci kolem chladiče i v krytých šachtách.

Zprávy kupujících z instalací 640 kW

Logistický operátor poblíž Kuala Lumpur v Malajsii provozuje jednu skříň se šesti vzduchem chlazenými a dvěma kapalinou chlazenými terminály pro svou smíšenou flotilu dodávek a nákladních vozidel. Jeho poznámka: dodávky nikdy nepoužívají šachty 600A a řekl nám, že znovu objedná stejný poměr, ale přidá ještě jednu kapalinou chlazenou jednotku, jak poroste počet jeho nákladních aut.

Dálniční čerpací stanice v Chorvatsku vybrala čtyři kapalinou chlazené terminály pro 640kW skříň obsluhující autobusy. Vedoucí stanice si stěžuje, že kapalinou chlazená hadice je pro řidiče těžší zvednout, i když samotní provozovatelé autobusů to zvládají dobře.

Distributor v Chile koupil vzduchem chlazenou verzi pro 24 stání. Po roce je doba provozuschopnosti modulu vyšší než 99 % a jeho jediným skutečným problémem je, že mřížka ventilátoru vzduchem chlazeného terminálu shromažďuje prach rychleji, než očekával v období sucha.

FAQ: Výběr terminálu a další

Otázka: Mohu kombinovat 250A a 600A svorky na jedné 640kW skříni?

Odpověď: Ano, v libovolném poměru až do 16 zásuvek; každý terminál si s regulátorem vyjednává svůj vlastní proud.

Q: Která vozidla skutečně potřebují 600A?

Odpověď: Těžká elektrická nákladní vozidla a některé autobusy s odběrem nad 350 A jsou trvalé; většina osobních EV má limit výrazně pod 250 A.

Otázka: Je údržba kapalinou chlazeného terminálu dražší?

A: Mírně, hlavně roční kontrola chladicí kapaliny; vzduchem chlazený terminál potřebuje pouze vyčistit filtr.

Otázka: Mohu později upgradovat vzduchem chlazenou šachtu na kapalinou chlazenou?

Odpověď: Ano, port skříně je identický; vyměníte terminál a spustíte chladicí vedení.

Otázka: Jaký výkon má jeden kapalinou chlazený box?

A: Až do plných 640 kW, pokud je to jediná aktivní relace a vozidlo ji akceptuje.

Otázka: Je jmenovitý proud 600A nepřetržitý?

Odpověď: Ano, chladicí smyčka má jmenovitou hodnotu při okolní teplotě 40 °C; snížení výkonu se objeví pouze v blízkosti horní části provozního rozsahu 50 °C.

Otázka: Jaká je délka kabelu na každém terminálu?

Odpověď: Standardní je 5 m, delší délky jsou dostupné prostřednictvím konfigurace OEM.

Otázka: Které standardy konektorů odpovídají svorkám?

A: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO a NACS lze namontovat na oba typy terminálů.