44kW vysoce výkonná AC EV nabíjecí stanice Tower pro Fleet Parking

Strop nabíjení AC – a pro koho je určen

Než si objednáte nejvýkonnější AC věž, kterou vyrábíme, zkontrolujte, co vaše auta skutečně mohou přijmout. AF-AC-44kW nese dvě 22kW AC děla na jednom sloupu 410 x 240 x 1400 mm - celkem 44 kW, vrchol naší AC řady. Nejčastější chybou je zde obviňovat nabíječku z rychlosti, kterou si auto určí samo.

Rychlost nabíjení AC je omezena palubní nabíječkou vozidla. Většina osobních elektromobilů se dodává se 7kW nebo 11kW palubními jednotkami, takže na této věži čerpají 7kW nebo 11kW bez ohledu na to, co. Věž o výkonu 44 kW získá svou cenu pouze tehdy, když se současně zapojí dvě vozidla, z nichž každé může mít výkon 22 kW.

To zužuje seznam poctivých kupujících: provozovatelé s evropskými vozy s výkonem 22 kW, lehké užitkové dodávky nebo smíšené vozové parky, kde dvě vysoce výkonná vozidla často přijíždějí společně. Tato stránka vám řekne, zda jste na tomto seznamu.

Kde 44kW skutečně vydělává svou cenu

Dvě 22kW relace najednou – dvě vozidla s výkonem 22kW se současně nabíjejí plnou rychlostí, dohromady 44kW.

Noční obrat u dodávek - 60kWh baterie dodávky se dobije za méně než tři hodiny při 22 kW, ne za sedm.

Jeden sloup, dvě pozice, jedna základna - stejná základna 410 x 240 a sdílený hardware jako zbytek série.

Připraveno pro vozy nové generace – palubní nabíječky stoupají a 22kW jednotky se již objevují v několika evropských modelech.

Plná sada plateb a sítí - 5palcový dotykový displej, kreditní karta, RFID, APP, Ethernet, 4G a WiFi.

Poctivá flexibilita - nabíjení 7kW auta je zde bez újmy, jen pomalejší; věž jí dává přesně to, co její palubní jednotka požaduje.

Technické specifikace

Fleet Yards a vysoce výkonné AC stránky

Dodávky a servisní flotily s dodávkami s 22kW palubními nabíječkami, zaparkované přes noc.

Letištní transfer a hotelová kyvadlová depa, kam se společně vracejí dvě vysoce výkonná vozidla.

Komunální dvory provozující elektrické servisní vozy.

Komerční parkoviště, která chtějí nejvyšší úroveň AC připravenou pro příští generaci vozů.

Smíšený vozový park a místa pro hosty - dodávky zaměstnanců na RFID, auta pro návštěvníky na kartě nebo APP, stejná věž.

Proč palubní nabíječka automobilu rozhoduje o rychlosti

Střídavá nabíječka má blíže k chytré zásuvce než pumpa: dodává střídavý proud a vozidlo jej přeměňuje pomocí vlastní palubní nabíječky. Ta palubní jednotka určuje strop. Vůz se 7kW palubní jednotkou odebírá 7kW z jakékoli AC věže, včetně této; 11kW auto odebírá 11kW; pouze vozidla s 22kW palubními jednotkami využívají plných 22kW na zbraň.

Praktický test: před nákupem hardwaru vyhledejte specifikaci AC nabíjení vozidla. Pokud celý váš vozový park uvádí 7kW nebo 11kW, 22kW věž by mu sloužila stejnou rychlostí - a tato 44kW věž by mu sloužila také stejnou rychlostí, za více peněz.

Kde svítí věž: dvě vozidla o výkonu 22 kW na dvou dělech najednou. To je plné nabití 60-70kWh baterie dodávky za méně než tři hodiny, se dvěma pozicemi obsluhovanými z jednoho sloupu, jedním síťovým modulem a jedním základem.

Záznam o testování za značkou CE

Označení CE podle směrnic EU pro nízké napětí a EMC, dokumentováno pro modelové řady.

Testování kombinované zátěže 44 kW - obě pistole běží současně při výkonu 22 kW po celou jmenovitou délku relace.

IP54 ověřeno laboratorními testy a testy třetích stran, včetně vysokoproudých kabelových průchodek.

96hodinové testování solným sprejem na povrchové úpravě krytu pro sklady pobřežních flotil.

Testování teploty v rozmezí -20 °C až +50 °C, s chováním při plném výkonu na obou koncích.

Sériově číslované zkušební zprávy na jednotku; továrna vlastní CCC, TUV, UL a CB spolu s CE.

Stavba věže s nejvyšším výkonem v AC Line

Ocelový plech je řezán laserem a CNC děrován na profil 410 x 240 ve firmě.

Ohraňovací lis TRUMPF tvoří sloup; Svařují to roboti FANUC.

Nanese se práškové lakování a vzorky šarže se odešlou k testování v solné mlze.

AC řada je vhodná pro řídící jednotku, silnoproudé stykače, stínění a obě 22kW pistole.

Těsnění IP54 je ověřeno u rámečků a těžších kabelových vstupů.

Na každé věži probíhá test dvou zbraní při plném zatížení plus testy plateb a sítě.

Nic nezbývá, dokud QC nesrovná sériové číslo, testovací data a CE papíry.

Standardní dodací lhůta je 15-20 pracovních dnů; objednávky většího vozového parku jsou plánovány ve výrobních dávkách.

Je 44kW pro vás to pravé – nebo odpad?

Kupte si jej, když: vaše vozidla mají 22kW palubní nabíječky (prohlédněte si technický list, nikoli brožuru), nebo musí být vaše místo připraveno pro vozy nové generace, nebo dvě vysoce výkonná vozidla běžně parkují přes noc spolu.

Nekupujte jej, když: palubní jednotky vaší flotily dosahují maximálního výkonu 7 kW nebo 11 kW. Věž je nabíjí přesně stejnou rychlostí jako levnější 22kW jednotka – platili byste za ocel a stykače, které nikdy nefungují. Kupte si raději 22kW věž se dvěma děly, a pokud se tato vozidla budou nabíjet pouze jedno po druhém, kryje vás i 14kW věž.

Zvažte také stranu napájení: 44 kW trvalého zatížení je seriózní krmivo. Před objednáním si u kvalifikovaného elektrikáře ověřte kapacitu vašeho pracoviště a místní elektrický kód. Věž nevytváří sílu; prochází to skrz.

Argument dodavatele pro kupující flotily

Společnost Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd. dodala do roku 2024 více než 1 000 000 nabíjecích jednotek, včetně 500 kapalinou chlazených ultrarychlých nabíječek pro projekt NEOM zeleného vodíku v Saúdské Arábii.

Oddělené montážní linky na střídavý a stejnosměrný proud v Yueqing udržují objednávky střídavého proudu v měřítku vozového parku podle plánu.

Nativní OCPP 1.6 a 2.0 – věž komunikuje s platformami pro správu vozového parku bez middlewaru.

Certifikační soubory (CE, CCC, TUV, UL, CB) připravené pro veřejné služby a motivační programy.

OEM a ODM - vozový park, branding karet, zakázkové balení; MOQ projednáno u každého projektu.

Přeprava 44kW věží v kontejnerových množstvích

Věže se pohybují vzpřímeně v vyztužených dřevěných bednách, které chrání obrazovku a obě pouzdra. Kotevní šrouby, šablona a upevňovací prvky jsou zabaleny s jednotkou a přepravují se ve stejné přepravce. Flotilové objednávky s více než 20 jednotkami jsou baleny v odpovídajících dávkách, takže každé místo v zavádění dostane stejný hardware a dokumenty.

Délka 1400 mm určuje plán nakládky: přepravky leží naplocho a stohují, typicky 60-80 věží na 20stopý kontejner v závislosti na rozměrech přepravky. Před rezervací potvrzujeme přesný počet na kontejner, což je důležité pro velké zavádění s postupnými dodávkami.

Podmínky běží FOB Ningbo nebo Shanghai, nebo EXW a CIF, kde manipulujete s nákladem. Dokumentace: faktura, balicí list, nákladní list plus kopie certifikátu CE - jsou připraveny během 15-20 pracovních dnů.

Podpora na úrovni vozového parku po dodání

Záruka 2 roky na věž, obě zbraně, obrazovku a platební modul.

Náhradní zbraně a řídicí panely jsou na skladě - stanoviště flotily nemůže čekat týdny na součástku.

Vzdálená diagnostika a aktualizace firmwaru přes 4G nebo Ethernet s hlášením vozového parku na bázi OCPP.

Kontrolní seznam čtvrtletní údržby: utahovací moment kotevních šroubů, kontrola kabelu, kontrola opotřebení konektoru.

Manuál, instalační výkres a průvodce integrací flotily OCPP jsou dodávány s každou jednotkou.

Chyby na webu flotily s vysoce výkonným střídavým proudem

Špatně: koupit 44kW, protože to zní rychle. Vpravo: zkontrolujte specifikaci nabíjení střídavým proudem u každého vozidla – většina aut má limit 7–11 kW a věž to nemůže změnit.

Špatně: odběr 44kW z obvodu dimenzovaného na 7kW nabíječku. Vpravo: Před instalací nechte elektrikáře ověřit kapacitu napájení a ochranu.

Špatně: zaparkovat dvě 22kW dodávky na jednu zbraň a zapomenout na druhou šachtu. Vpravo: naplánujte flotilu tak, aby se vysoce výkonná vozidla spárovala přes noc - druhá zbraň je hlavní.

Špatně: předpokládám, že věž hlásí jakýkoli software flotily. Vpravo: Před objednáním potvrďte kompatibilitu OCPP 1.6 nebo 2.0 s vaší platformou.

Špatně: přeskočení kontroly utahovacího momentu kotvy na nádvoří s velkým provozem. Vpravo: čtvrtletně znovu utahovat a jednou ročně znovu utěsnit základovou desku.

Fleet manažeři mluví o 44kW věži

Dánský logistický operátor provozuje šest věží pro flotilu elektrických dodávek s 22kW palubními nabíječkami; dvě dodávky se spárovaly na věž přes noc. Jeho čísla po osmi měsících: 180 km přidaných na dodávku za noc, jedna závada stykače vyměněná v rámci záruky a žádná fronta v depu od zveřejnění pravidla párování.

Chorvatská letištní přepravní společnost koupila v roce 2025 čtyři věže pro kyvadlové dodávky. Upřímná recenze majitele: Málem jsem si je koupil ze špatného důvodu - výška tónu zněla jako rychlost. Pak jsem zkontroloval dodávky a 22kW každý je přesně to, co žerou. Jeho stížnost: kabely jsou těžké a řidiči je musí správně navinout.

Turecká obec testovala jednu věž pro dvě obecní dodávky. Jejich zjištění: věž je přehnaná pro dodávky, které málokdy potřebují přes noc více než 40 kWh, takže ji plánují přesunout na rušnější místo. Také poznamenali, že cena je oprávněná pouze tehdy, když jsou obě zbraně skutečně použity.

Dotazy kupujících vozového parku O 44 kW

Otázka: Moje auta přijímají pouze 7 kW – je tato věž zbytečná?

A: Ano, většinou. Na této věži budou nabíjet 7kW přesně jako na levnější 22kW nebo 14kW jednotce; koupit menší věž.

Q: Která vozidla mohou skutečně odebírat 22 kW z AC?

A: Vozidla s 22kW palubní nabíječkou – několik evropských modelů a elektrických dodávek; zkontrolujte specifikaci AC vozidla, nikoli hodnotu rychlého stejnosměrného proudu.

Otázka: Může jedna pistole dodat všech 44 kW?

Odpověď: Ne. Každá pistole je omezena na 22 kW, takže jedno auto dostane maximálně 22 kW; údaj 44kW znamená obě zbraně dohromady.

Otázka: Kolika nákladními vozy může jedna věž sloužit přes noc?

A: Dvě, jedna na zbraň. Při výkonu 22 kW se baterie dodávky 60-70 kWh nabije za méně než tři hodiny.

Otázka: Jakou kabeláž potřebuje 44kW?

Odpověď: Zdroj dimenzovaný na plnou zátěž a místní elektrický kód, ověřený kvalifikovaným elektrikářem před instalací.

Otázka: Je jedna 44kW věž levnější než dvě samostatné 22kW nabíječky?

Odpověď: Ano, pokud jde o instalaci - jeden základ, jeden síťový modul a jedna instalační návštěva nahradí dva z každého.

Q: Mohu kombinovat 7kW auto a 22kW dodávku na dvou dělech?

Odpověď: Ano - každá zbraň vyjednává svou vlastní rychlost; 7kW auto čerpá 7kW, zatímco dodávka 22kW.

Otázka: Funguje to se softwarem pro správu vozového parku?

Odpověď: Ano, prostřednictvím nativního OCPP 1.6 nebo 2.0 – věž se na většině platforem jeví jako jedno zařízení se dvěma konektory.